蚌埠供應(yīng)汽車配件批發(fā)采購(gòu)

蘇州正科金屬制品是一家擁有先進(jìn)精密五金制造技術(shù)，自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司，主要服務(wù)于汽車五金部件、新能源、機(jī)電、電動(dòng)工具、醫(yī)療、自動(dòng)化等領(lǐng)域。

07/1，03/1，00萬(wàn)元/輛，則預(yù)計(jì)2023/2024/2025年我國(guó)汽車沖壓零部行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分別為2,983，目前，汽車沖壓生產(chǎn)日益呈現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；?、多車型共線生產(chǎn)，汽車覆蓋件大型化、一體化的特征。

目前，國(guó)際知名的汽車零部件企業(yè)主要集中在北美、歐洲及日本，包括德國(guó)的博世（RobertBoschGmbH）、德國(guó)的大陸（ContinentalAG）、日本的電裝（DensoCorp）、加拿大的麥格納（MagnaInternationalInc。

翻邊工序主要是將零件四周的邊翻起，供后面包邊工序或后續(xù)裝配使用，各大汽車企業(yè)沖壓工藝基本類似，只是不同材料沖壓技術(shù)有所差別，汽車沖壓工藝作為一種成熟的材料成型工藝，在汽車行業(yè)廣泛的使用，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了較大的貢獻(xiàn)。

正科為其合作伙伴提供沖壓、鈑金、數(shù)控車床、研發(fā)與組裝測(cè)試、單一與定制和自制等服務(wù)。在近幾年里已經(jīng)證明了自己的實(shí)力，在為合作伙伴提供高性價(jià)比、高質(zhì)量的解決方案,并且?guī)椭麄兏懈?jìng)爭(zhēng)力地服務(wù)于他們的客戶方面，深受客戶的認(rèn)可和贊賞。

根據(jù)工序組合程度，還可分為單工序模、復(fù)合模、連續(xù)模等，根據(jù)車身不同位置，易銹部位使用多鍍鋅鋼板，例如翼子板、頂蓋等，一些承受應(yīng)力較大的部位使用高強(qiáng)度鋼板，例如散熱器支承橫梁、上邊梁、B柱等，轎車車身結(jié)構(gòu)常用鋼板厚度為0。

77/2,969，89/2,981，42億元，（4）汽車精密沖壓模具和金屬結(jié)構(gòu)件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，此外，隨著汽車工業(yè)的不斷成熟以及產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，汽車零部件沖壓成形技術(shù)將不斷向高精度、多功能、節(jié)能減排等方向發(fā)展。

在生產(chǎn)中不斷地改進(jìn)和投資先進(jìn)的設(shè)備、工裝和工藝開(kāi)發(fā)，這讓我們很樂(lè)于接受新的挑戰(zhàn)，并致力于以質(zhì)量工藝的行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)為我們的客戶提供解決方案和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品.公司于2015年取得IS9001 認(rèn)證，以汽車行業(yè)APQP質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，TS16949認(rèn)證中計(jì)劃2019年度年底取得。

修邊工序主要是切除拉延工序多余的輔料，如拉延筋、工藝補(bǔ)充面等，目前，在汽車輕量化的大背景下，鋁車身被越來(lái)越多的車企所采用，因鋁和鋼材材料性能的差異，鋁車身在沖壓成型上有一定的技術(shù)難點(diǎn)，汽車模具制造也需要做不同的表面處理。

修邊工序主要是切除拉延工序多余的輔料，如拉延筋、工藝補(bǔ)充面等，目前，在汽車輕量化的大背景下，鋁車身被越來(lái)越多的車企所采用，因鋁和鋼材材料性能的差異，鋁車身在沖壓成型上有一定的技術(shù)難點(diǎn)，汽車模具制造也需要做不同的表面處理。

蘇州正科金屬制品有限公司主營(yíng)汽車遮陽(yáng)板支架,汽車零部件沖壓,數(shù)控車加工等,是一家擁有先進(jìn)精密五金制造技術(shù),自主研發(fā)生產(chǎn)與銷售汽車零部件的一體公司,主要服務(wù)于汽車五金部件、新能源、機(jī)電、電動(dòng)工具、醫(yī)療、自動(dòng)化等領(lǐng)域.歡迎來(lái)電咨詢！